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Reifendichtmittel OC1 Tubeless Sealant 950ml
35,00 €
Verfügbar
SKU
A171/001
Preis pro 100 ml: 3,68 €
Professioneller Pannenschutz im Großgebinde
Große Packung für Enthusiasten und regelmäßige Anwender - reicht für eine ganze Saison bei 2-3 Rädern. Das Reifendichtmittel OC1 Tubeless Sealant in 950 ml ist ein synthetischer Latex ohne Ammoniak, der Pannen sofort abdichtet und an der gesamten Reifenoberfläche haftet. Wirksam in jedem Radtyp - vom Rennrad mit 80 PSI bis zum Downhill mit 15 PSI. Die 950-ml-Packung bietet den besten Wert für regelmäßige Fahrer, die langfristig maximalen Schutz wollen.
- Haftet an der gesamten Reifeninnenseite
- Synthetischer Latex ohne Ammoniak
- Dichtet laufend ab
- Breiter Druckbereich
- CO2-kompatibel
Reifendichtmittel OC1 Tubeless Sealant 140ml Zurück 
Der Saisonvorrat für eine Garage mit mehreren Rädern
Eine Reifenpanne unterwegs kann jede Ausfahrt verderben. Das Dichtmittel OC1 Tubeless Sealant ist die Lösung, die vor den meisten kleinen Pannen schützt - von Dornen und Glassplittern bis hin zu kleinen Nägeln. Dieses Dichtmittel wirkt laufend: Wird der Reifen durchstochen, füllt die Flüssigkeit das Loch sofort und bildet eine dauerhafte Abdichtung. Du musst nicht anhalten oder eine Werkstatt suchen - Du fährst einfach weiter.
Der Einsatzbereich ist außergewöhnlich breit: von Rennrädern mit 80 PSI über Gravel und Cyclocross bis hin zu MTB, Enduro und Downhill mit 15 PSI. Ein Dichtmittel für alle Radtypen. Die 950-ml-Flasche ist das Format für zu Hause: sie reicht für 7–9 MTB-Reifen, 8–10 Gravel- oder 11–14 Rennradreifen, also für eine ganze Saison in einer Garage mit mehreren Rädern
Wichtigste Eigenschaften
Was zeichnet das Dichtmittel OC1 Tubeless Sealant gegenüber anderen Tubeless-Reifendichtmitteln aus? Es ist ein Produkt, das sowohl für Wochenend-Freizeitradler als auch für anspruchsvolle Wettkampfsportler entwickelt wurde.
- Haftet an der gesamten Reifeninnenseite – die Flüssigkeit verteilt sich gleichmäßig auf der Reifeninnenseite und bildet eine einheitliche Schutzschicht.
- Gebrauchsfertig – keine Verdünnung oder Vorbereitung nötig, Du musst Dir keine Gedanken über Proportionen machen, die Formel wirkt stets optimal.
- Ohne Ammoniak – die Formel auf Basis von synthetischem Latex enthält kein Ammoniak, das Reizungen auslösen kann, ein nicht allergenes Produkt, sicher für empfindliche Haut.
- Beständig gegen extreme Bedingungen – das Dichtmittel bleibt im breiten Temperaturbereich von -20 °C bis +50 °C wirksam und bietet bis zu 6+ Monate Schutz im gemäßigten Klima.
- CO2-kompatibel – wenn Du Reifen mit CO2-Kartuschen aufpumpst, gibt es keine Probleme, das Dichtmittel funktioniert auch mit dieser Pumpmethode einwandfrei.
Für wen ist das OC1 Dichtmittel geeignet?
Das Reifendichtmittel OC1 Tubeless Sealant ist ein universelles Produkt, das sich in vielen Anwendungsszenarien bewährt. Freizeitradler schätzen die Sorgenfreiheit - einmal aufgefüllt wirkt das Mittel über mehrere Monate und schützt vor kleinen Pannen. Liebhaber langer Touren finden in der kleineren Verpackung eine ideale Notfalllösung, die im Gepäck kaum Platz braucht.
Wettkampfsportler brauchen maximale Zuverlässigkeit ihrer Ausrüstung. Das Dichtmittel OC1 wird von Profisportlern verwendet - wenn es sich bei Weltmeisterschaften bewährt, wird es bei Amateurwettkämpfen sicher nicht versagen. Besitzer mehrerer Räder - Rennrad, MTB und Gravelbike - benötigen nur ein Dichtmittel, das in allen Radtypen funktioniert. Stadtradler, die auf Strecken voller Glas, scharfer Steine oder Dornen unterwegs sind, schätzen die sofortige Reaktion des Mittels auf kleine Pannen, sodass sie ohne Reparaturstopp ans Ziel kommen.
Wann sollte Tubeless Sealant angewendet werden?
Es gibt mehrere wichtige Momente, in denen das Auffüllen oder Wechseln des Mittels in den Reifen sinnvoll ist.
- Bei der ersten Montage von Tubeless-Reifen – beim Umstieg auf Tubeless oder beim Aufziehen neuer Reifen sicherst Du Dir maximalen Schutz von Anfang an.
- Alle 3–6 Monate bei regelmäßigem Fahren – das Dichtmittel trocknet mit der Zeit aus und verliert an Wirkung, regelmäßiges Auffüllen sichert vollen Schutz.
- Vor geplanten Wettkämpfen oder Touren – vor wichtigen Starts oder mehrtägigen Touren lohnt sich immer eine Kontrolle und bei Bedarf das Auffüllen, um sich vor Pannen zu schützen.
- Nach einer Saisonpause – hat das Rad den Winter im Keller verbracht? Im Frühjahr den Zustand prüfen und bei Bedarf nachfüllen.
- Beim Fahren unter extremen Bedingungen – planst Du eine Strecke voller Dornen, scharfer Steine oder Wurzeln? Stelle vor der Tour sicher, dass Du genug frisches Dichtmittel hast.
Wie funktioniert dieses Schutzsystem?
Das Tubeless-Reifendichtmittel OC1 Tubeless Sealant ist mehr als nur eine Flüssigkeit - es ist ein komplettes Schutzsystem, das in mehreren Stufen wirkt. Nach dem Einfüllen bedeckt das Mittel die gesamte Innenseite mit einer dünnen Schicht, die am Material haftet und die erste Verteidigungslinie gegen Pannen bildet. Sticht ein scharfer Gegenstand in den Reifen, drückt der Luftdruck das Dichtmittel durch das Loch, die Flüssigkeit füllt sofort die Öffnung und beginnt durch Luftkontakt zu härten - das geschieht im Bruchteil einer Sekunde.
Die Formel aus synthetischem Latex bildet eine dauerhafte Abdichtung, die der weiteren Nutzung standhält. Es ist kein vorübergehender Flicken - es ist eine solide Reparatur, mit der Du sorgenfrei weiterfahren kannst. Die meisten kleinen Pannen werden dauerhaft abgedichtet. Das Mittel verursacht keine Korrosion und schädigt weder Reifen, Felgen noch Ventile, es ist verträglich mit allen am Rad verwendeten Materialien - von Aluminium über Carbon bis hin zu Gummi und Dichtungen. Bei Bedarf kannst Du das Dichtmittel leicht über das Ventil oder beim Abnehmen des Reifens nachfüllen, ein Entfernen der Reste des alten Produkts ist nicht nötig.
| EAN | 4262353190180 |
|---|---|
| Anwendung | Fahrrad, Trial, MTB |
| Verwendungszweck | Abdichtung |
| Geeignet für | Reifen |
| Haupteigenschaften | Maximale Wirtschaftlichkeit - bester Preis pro ml in Einzelverpackungen, professionelle Formel von MXGP-Fahrern verwendet, haftet an der gesamten Reifeninnenseite |
| Vorteile | Langanhaltende Wirkung ohne Nachfüllen, Pannenschutz während der Fahrt ohne Stopp, Zeit- und Geldersparnis durch seltenere Käufe, sicher für alle Materialien (Carbon, Aluminium), bewährte Zuverlässigkeit |
| Welches Problem löst es? | Häufige Pannen und Reparaturkosten, lästiges Nachkaufen kleiner Packungen, hohe Stückkosten kleiner Mengen, Risiko, im entscheidenden Moment ohne Dichtmittel dazustehen, Bedarf an Langzeitschutz für mehrere Räder |
| Anwendungskontext | Saisonvorbereitung der gesamten Radflotte, mehrtägige Bikepacking-Touren, regelmäßige Trainings und Wochenend-Touren, MTB-XC- und Enduro-Wettkämpfe, Straßenmarathons, Pflege von Clubrädern, Service in kleinen Werkstätten |
| Anwendungsform | Flasche mit Dosierer |
| Formel | Gebrauchsfertig / keine Verdünnung erforderlich |
| Produktform | Flüssigkeit |
| Volumen (Liter) | 0.95 |
| Leistung | Reicht für 7-9 MTB-Reifen (je 100-120 ml/Reifen) oder 11-14 Rennradreifen (je 60-80 ml/Reifen) oder 8-10 Gravel-Reifen (je 90-100 ml/Reifen) |
| Herstellungsland | Deutschland |
| Verpackungsmaße | 8,46 × 8,46 × 23,43 cm |
1. Vorbereitung von Reifen und Felge
Stelle sicher, dass der Reifen korrekt auf der Felge sitzt und das Felgenband richtig montiert ist. Bei der Erstmontage lohnt es sich, die Dichtigkeit des Systems vor dem Einfüllen des Dichtmittels zu prüfen.
2. Entfernen des Ventileinsatzes
Mit einem Ventileinsatz-Werkzeug schraubst Du den Einsatz aus dem Tubeless-Ventil heraus. So fließt das Produkt frei in den Reifen. Bewahre den Einsatz an einem sicheren Ort auf.
3. Einfüllen der passenden Menge Dichtmittel
Verwende eine Spritze oder gieße direkt aus der Flasche durch die Ventilöffnung. Empfohlene Mengen: 60–80 ml für Rennradreifen, 80–120 ml für MTB/Gravel. Für 29"- oder Plus-Reifen kannst Du bis zu 120–140 ml verwenden. Die 950-ml-Packung ermöglicht es, bei einem Service beide Räder bequem zu befüllen und einen Vorrat für weitere Auffüllungen in der Saison zu behalten.
4. Wiedereinsetzen des Ventileinsatzes
Schraube den Ventileinsatz wieder ein und ziehe ihn fest, aber nicht zu fest, an. Stelle sicher, dass er richtig abdichtet.
5. Aufpumpen des Reifens auf den empfohlenen Druck
Verwende Handpumpe, Kompressor oder CO2-Kartusche. Pumpe auf den vom Reifenhersteller empfohlenen Druck - in der Regel von 15 PSI (Gravel/Enduro) bis 80 PSI (Rennrad). Das Dichtmittel ist vollständig mit CO2-Kartuschen kompatibel.
6. Drehen des Rades zum Verteilen des Produkts
Drehe das Rad mehrfach in jede Richtung und kippe es in verschiedene Lagen. Du kannst auch einfach ein paar Minuten fahren. Das sorgt für eine gleichmäßige Verteilung des Dichtmittels im gesamten Reifen.
Wichtig
Umgebungstemperatur - das Produkt nicht auf heiße Flächen oder direkt nach intensiver Fahrt auftragen. Am besten bei Zimmertemperatur arbeiten, wenn der Reifen kalt oder leicht warm ist.
Flasche vor Gebrauch schütteln - vor dem Auftragen die Flasche 10–15 Sekunden kräftig schütteln, damit die Bestandteile gut vermischt sind und das Dichtmittel optimal wirkt.
Produktstand überwachen - alle 2–3 Monate den Zustand des Dichtmittels im Reifen prüfen. Wenn die Flüssigkeit klumpt oder ausgetrocknet ist, nachfüllen oder ersetzen. Die große 950-ml-Packung sorgt dafür, dass Nachschub immer griffbereit ist.
Kleidung schützen - das Dichtmittel kann Textilien verfärben. Arbeite in Kleidung, die schmutzig werden darf, oder trage Handschuhe und Schürze.
Tipp
Service der gesamten Radflotte - die 950-ml-Packung ist ideal für Familien mit mehreren Rädern, Radsportclubs oder aktive Radfahrer mit mehreren Laufradsätzen. Ein einziger Kauf reicht für alle Reifen, ohne dass man oft Nachschub besorgen muss.
Winterzeit - wenn Du im Winter nicht fährst, ist es ein guter Zeitpunkt für den Produktwechsel. Im Frühling startest Du mit frischer Flüssigkeit und vollem Schutz in die Saison. Mit der großen Packung dauert der Wechsel beider Räder buchstäblich nur ein paar Minuten.
Funktioniert OC1 Tubeless Sealant in jedem Radtyp?
Ja, OC1 Tubeless Sealant ist ein universelles Produkt und bewährt sich gleichermaßen in Rennrädern mit hohem Druck (bis 80 PSI) wie in MTB, Enduro, Gravel oder Downhill mit niedrigem Druck (ab 15 PSI). Eine Formel für alle Tubeless-Radtypen.
Wie viel Dichtmittel brauche ich pro Reifen?
Für Rennradreifen reichen meist 60–80 ml, für MTB/Gravel-Reifen 80–120 ml. Für große 29"- oder Plus-Reifen können bis zu 120–140 ml verwendet werden. Mit der 950-ml-Flasche befüllst Du beide Räder bequem und behältst einen komfortablen Vorrat für Auffüllungen über die ganze Saison.
Wie lange wirkt das Produkt im Reifen?
OC1 Tubeless Sealant bietet im gemäßigten Klima über 6 Monate Schutz. Bei trockenem, heißem Wetter kann häufigeres Nachfüllen nötig sein (alle 3–4 Monate), bei feuchtem Klima kann es länger wirken. Dank der 950-ml-Packung ist das Auffüllen stets schnell und wirtschaftlich. Den Zustand regelmäßig prüfen.
Schädigt das Dichtmittel Reifen oder Felgen?
Nein. Die Formel von OC1 Tubeless Sealant ist sicher für alle am Rad verwendeten Materialien - sie verursacht keine Korrosion und schädigt weder Reifen, Felgen, Felgenband noch Ventile. Bedenkenlos in jedem Tubeless-System einsetzbar.
Können CO2-Kartuschen mit dem Produkt verwendet werden?
Ja, OC1 Tubeless Sealant ist vollständig mit CO2-Kartuschen kompatibel. Du kannst die Reifen auf diese Weise problemlos aufpumpen - das Dichtmittel behält seine Eigenschaften.
Was tun, wenn das Produkt zu klumpen beginnt?
Klumpenbildung ist ein Zeichen dafür, dass das Dichtmittel austrocknet und an Wirkung verliert. Am besten frische Flüssigkeit nachfüllen oder das Produkt komplett ersetzen. Den Reifen schütteln - das hilft manchmal kurzfristig, am Ende ist aber neues Dichtmittel nötig. Die 950-ml-Packung garantiert, dass Ersatzflüssigkeit stets griffbereit ist.
Repariert das Dichtmittel jede Panne?
Das Produkt bewältigt kleine Pannen (Dornen, kleine Nägel, kleine Glassplitter) bis ca. 3–4 mm hervorragend. Größere Löcher können einen Flicken oder Reifenwechsel erfordern. In den meisten Alltagssituationen wirkt das Dichtmittel ohne Dein Zutun.
Wie wird unbenutztes Produkt gelagert?
Bei einer Temperatur zwischen 5 °C und 25 °C an einem trockenen, kühlen Ort, vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt, lagern. Die Flasche muss nach jedem Gebrauch fest verschlossen sein. Vor der nächsten Anwendung schütteln.
Kann OC1 Dichtmittel mit anderen Produkten gemischt werden?
Auch wenn es technisch möglich ist, raten wir vom Mischen verschiedener Dichtmittelmarken ab, da sie unvorhersehbar reagieren können. Am besten das alte Produkt vollständig entfernen und die Reifen mit frischem OC1 Tubeless Sealant befüllen.
Wie viel wiegt das Produkt und beeinflusst es das Radgewicht?
Das Dichtmittel hat eine ähnliche Dichte wie Wasser. Die empfohlene Menge von 60–120 ml bedeutet zusätzliche 60–120 g pro Reifen - ein akzeptabler Preis für Pannenschutz. Die meisten Radfahrer empfinden diesen Kompromiss als vorteilhaft - Du gewinnst Zeit, Ruhe und Fahrsicherheit.
Kann das Produkt in Reifen mit Schläuchen verwendet werden?
Das Dichtmittel ist für Tubeless-Systeme bestimmt. In Reifen mit Schläuchen wirkt es nicht richtig, da es keinen Zugang zur Reifeninnenseite hat. Wenn Du auf Tubeless umsteigen möchtest, ist OC1 Tubeless Sealant in der 950-ml-Packung eine ausgezeichnete Wahl für den Start - sie reicht für die komplette Ausstattung des Rades mit Reserve.
Lässt sich das Produkt leicht abwaschen?
Rückstände des Dichtmittels lassen sich leicht mit warmem oder heißem Wasser und einem Schwamm entfernen. Das Produkt hinterlässt keine bleibenden Flecken und kann mühelos von Felgen, Reifen oder Werkzeugen abgewaschen werden.
Signalwort
Keines (Produkt nicht als gefährlich eingestuft)
Sicherheitshinweise
Keine P-Sätze.
Warnhinweise
Das Produkt ist gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 nicht als gefährlich eingestuft.
Gefahrenpiktogramme
Keine Gefahrenpiktogramme.
Gefahrenhinweise
Keine Gefahrenhinweise für das fertige Produkt.
Zusammensetzung
Enthält: BRONOPOL (<0,2 %); β-Alanin, N-(2-carboxyethyl)-, N-Kokosalkyl-Derivate, Dinatriumsalze (<0,5 %)
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