Motorrad nach der Wäsche schützen: Lack, Kunststoff und Verkleidung

Eine gründliche Wäsche ist erst der erste Schritt der Motorradpflege. Sauberer Lack, Kunststoffteile und Verkleidungen bleiben ohne Schutz, und schon bei der nächsten Fahrt setzen sich Staub, feiner Schlamm, Insekten und Straßenschmutz darauf fest. Wer die Oberflächen nach der Wäsche schützt, sorgt dafür, dass das Motorrad länger gepflegt aussieht, langsamer verschmutzt und jede weitere Wäsche weniger Zeit kostet.

Dieser Ratgeber erklärt, warum der Schutz von Lack und Kunststoff so wichtig ist, wann ein Schutzmittel am besten aufgetragen wird, wie der gesamte Ablauf Schritt für Schritt aussieht und welche Fehler sich vermeiden lassen.

 

Warum das Motorrad nach der Wäsche schützen?

Bei jeder Fahrt ist ein Motorrad UV-Strahlung, Regen, Staub, Insekten und Schmutz von der Fahrbahn ausgesetzt. Eine frisch gewaschene, ungeschützte Oberfläche nimmt diese Verschmutzungen schneller an, und eingetrocknete Wassertropfen hinterlassen Flecken. Eine Schutzschicht wirkt als Barriere zwischen Lack oder Kunststoff und der Umgebung.

Regelmäßiger Oberflächenschutz hilft dabei:

• Lack, Kunststoff und Verkleidungen vor Straßenschmutz zu schützen,
• das Anhaften von Staub, Schlamm und Insektenresten zu verringern,
• die nächste Wäsche einfacher und kürzer zu machen,
• einen wasserabweisenden Effekt zu erzielen,
• das gepflegte Aussehen des Motorrads die ganze Saison über zu erhalten.

Das gilt besonders für Motorräder, die täglich, auf Touren oder bei wechselhaftem Wetter gefahren werden - dort wird oft gewaschen, und die Zeit dafür ist meist knapp.

 

Auf welche Teile wird ein Schutzmittel aufgetragen?

Polish-&-Protect-Mittel eignen sich für die meisten glatten Außenflächen. Die folgende Übersicht zeigt, wo der Schutz den größten Nutzen bringt.

Bauteil	Was der Schutz bringt
Verkleidungen	Weniger anhaftende Insekten, Schmutz lässt sich leichter entfernen
Windschild	Wassertropfen laufen leichter ab, Insekten haften schwächer
Tank und lackierte Teile	Glanz, weniger Wasserflecken nach Regen
Kunststoffteile und Kotflügel	Weniger Ablagerungen von Schlamm und Staub
Metallteile	Glanz und eine wasserabweisende Schicht

Dieselbe Pflege lässt sich nicht nur am Motorrad, sondern auch an Rollern und Fahrrädern anwenden. Das Mittel ist auch für Mattlack und Windschilde aus Polycarbonat geeignet. Bei Schutz- und Dekorfolien empfiehlt es sich, die Wirkung zuerst an einer kleinen, unauffälligen Stelle zu prüfen. Sind die Kunststoffteile bereits ausgeblichen und grau, sollten sie zuerst aufgefrischt werden - wie das geht, zeigt der Ratgeber Gummi und Kunststoff am Motorrad auffrischen.

 

Wann wird das Schutzmittel am besten aufgetragen?

Der beste Zeitpunkt ist direkt nach der gründlichen Wäsche und dem Trocknen. Die Oberfläche ist dann frei von Schmutz, der unter der Schutzschicht eingeschlossen werden oder beim Polieren den Lack verkratzen könnte.

Auch die Bedingungen spielen eine Rolle. Am besten wird das Mittel im Schatten auf eine kühle Oberfläche aufgetragen - nicht direkt nach der Fahrt, wenn Motor, Auspuff oder Tank noch heiß sind, und nicht in der prallen Sonne. Auf einer heißen Oberfläche trocknet das Produkt zu schnell, lässt sich schwer gleichmäßig verteilen und kann Schlieren hinterlassen.

 

Motorrad schützen: Schritt für Schritt

Der gesamte Ablauf besteht aus drei Schritten und erfordert keine Spezialausrüstung. Es genügen ein Schutzmittel und zwei saubere Mikrofasertücher - eines zum Auftragen, eines zum Polieren.

1. Gründlich waschen und trocknen

Bevor das Mittel aufgetragen wird, müssen alle Oberflächen sauber und trocken sein. Für Straßenmotorräder eignet sich OC1 Motorcycle Cleaner, für stark verschlammte Geländemaschinen OC1 Offroad Cleaner. Wie ein Motorrad nach einer Geländefahrt vorbereitet wird, beschreibt der Ratgeber Motorrad nach der Schlammfahrt reinigen. Nach dem Abspülen wird das Motorrad mit einem weichen Mikrofasertuch oder mit Druckluft getrocknet - dabei auf Winkel und Hohlräume achten, aus denen noch einige Minuten lang Wasser austreten kann.

2. Schutzmittel auftragen

OC1 Polish & Protect wird mit einem weichen Mikrofasertuch gleichmäßig auf der gewählten Fläche verteilt. Am einfachsten ist es, abschnittsweise zu arbeiten, zum Beispiel Verkleidungsteil für Verkleidungsteil, statt das ganze Motorrad auf einmal zu behandeln. Dank der ergiebigen Formel reicht eine kleine Menge für eine große Fläche, und das Mittel hinterlässt eine unsichtbare Schutzschicht ohne fettige Rückstände.

3. Auf Glanz polieren

Nach dem Verteilen wird das Teil mit dem zweiten, sauberen Mikrofasertuch sanft poliert, bis ein gleichmäßiger Glanz entsteht. Auf der Oberfläche bleibt eine hydrophobe Beschichtung zurück, die Wasser abweist und Schmutzablagerungen verringert.

 

Die häufigsten Fehler beim Schutz des Motorrads

Auch ein gutes Mittel wirkt nicht voll, wenn es falsch oder an der falschen Stelle eingesetzt wird. Die häufigsten Fehler sind:

• Auftragen auf eine schmutzige oder nasse Oberfläche,
• Arbeiten in der prallen Sonne oder an heißen Teilen,
• dasselbe Tuch zum Auftragen und zum Polieren,
• Auftragen auf Bremsscheiben, Bremsbeläge, Reifenlauffläche, Sitzbank, Griffe oder Fußrasten - also auf Flächen, die ihre Haftung behalten müssen.

Der letzte Punkt betrifft die Sicherheit. Gelangt das Mittel versehentlich auf eine Bremsscheibe, muss sie vor der Fahrt entfettet werden, zum Beispiel mit OC1 Brake Cleaner.

 

Wie funktioniert der Abperleffekt?

Eine hydrophobe Beschichtung verhindert, dass sich Wasser als dünner Film auf der Oberfläche verteilt. Stattdessen sammelt es sich zu deutlichen Tropfen, die frei ablaufen. Mit ihnen läuft ein Teil von Staub und feinem Schmutz ab, und auf dem Lack bleiben weniger Wasserflecken zurück.

Situation	Ungeschützte Oberfläche	Geschützte Oberfläche
Regen	Wasser verläuft und hinterlässt Flecken	Wasser bildet Tropfen und läuft ab
Staub und Schlamm	Haften leicht	Haften schwächer
Insekten	Schwer zu entfernen	Lösen sich beim Waschen leichter
Nächste Wäsche	Länger und aufwendiger	Schneller und einfacher

In der Praxis bedeutet das ein Motorrad, das langsamer verschmutzt, sich leichter waschen lässt und Lack und Kunststoff länger gepflegt aussehen lässt.

 

Wie oft sollte die Schutzschicht erneuert werden?

Wie lange die Beschichtung hält, hängt von der Nutzung ab: wie oft gefahren wird, vom Wetter, von der Art der Fahrbahn und von den verwendeten Reinigungsmitteln. Bewährt hat sich, das Mittel nach jeder gründlichen Wäsche aufzutragen, in einer Saison mit viel Fahrbetrieb mindestens alle paar Wäschen. Das Signal zum Erneuern ist ein nachlassender Abperleffekt: Bilden sich keine Tropfen mehr und verläuft das Wasser, sollte die Beschichtung aufgefrischt werden.

 

Warum OC1 Polish & Protect?

OC1 Polish & Protect wurde für Motorräder, Roller, Fahrräder und Verkleidungen entwickelt. Es verbindet Polieren und Oberflächenschutz in einem Schritt, sodass die Pflege nach der Wäsche keine mehreren separaten Produkte erfordert. Es hinterlässt eine unsichtbare Schutzschicht mit Abperleffekt und lang anhaltenden Glanz. Das Mittel ist sehr ergiebig, und das Auftragen aus der Sprühflasche geht schnell und einfach. Es eignet sich für Kunststoffteile, Verkleidungen und ihre Windschilde sowie für lackierte (auch matte) und metallische Teile - so lassen sich die wichtigsten Außenflächen des Fahrzeugs mit einem einzigen Produkt pflegen.

 

Häufig gestellte Fragen

Hier die Antworten auf die Fragen, die beim Schutz des Motorrads nach der Wäsche am häufigsten auftauchen.

Kann das Schutzmittel auf ein nasses Motorrad aufgetragen werden?

Das ist nicht zu empfehlen. Wasser verdünnt das Mittel und erschwert das gleichmäßige Verteilen, daher sollte das Motorrad vor dem Auftragen gründlich getrocknet werden.

Eignet sich OC1 Polish & Protect auch für das Fahrrad?

Ja. Das Mittel ist für Motorräder und Roller ebenso gedacht wie für Fahrräder - es eignet sich für Rahmen, Kunststoffabdeckungen und Metallteile. Nicht aufgetragen werden darf es auf Bremsscheiben und bei Fahrrädern mit Felgenbremsen auf die Bremsflanken der Felgen.

Ersetzt der Schutz die Wäsche?

Nein. Die Schutzschicht erleichtert die Sauberhaltung und verkürzt die nächste Wäsche, entfernt aber keinen Schmutz. Die besten Ergebnisse bringt die Kombination aus regelmäßigem Waschen und regelmäßigem Schützen.

 

Fazit

Die Wäsche entfernt den Schmutz, doch erst der richtige Schutz hält das Motorrad länger in gutem Zustand. Entscheidend sind drei Dinge: eine saubere und trockene Oberfläche, das Auftragen im Schatten auf kühlen Lack und das Polieren mit einem sauberen Mikrofasertuch. Regelmäßig angewendet, bildet OC1 Polish & Protect eine unsichtbare Schutzschicht, die Wasser abweist, das Anhaften von Schmutz verringert und jede weitere Pflege schneller und einfacher macht.